【DREAM TEAMメンバーインタビュー】Vol.2

朝4時半に飼い猫のみたらし君に起こされる

今回BIORACER DREAM TEAMには、なぜ応募していただけたのでしょうか？

普段のトレーニング内容や私生活と仕事がある中で、ロードバイクとのライフバランスを教えてください。

お互い刺激を与えあって皆で達成したい

第19回Mt.富士ヒルクライムに挑戦する愛車の紹介をお願いします！

愛猫「みたらし君」のネームが入った拘りの超軽量エアロード。

最後に、ずばり今年の富士ヒルクライムの目標と意気込みを教えてください。

コメントでも出したのですが、僕は一癖も二癖もある仲間と遊んでもらってそれが楽しくて自転車に乗ってます。なので、なにかきっかけがないとレースに出ることがありません。そんな僕ですが今回DREAM TEAMのジャージが欲しい！という思いで応募させてもらいましたが、レースに出るには十分すぎるきっかけでした。

平日は仕事前に週２〜３くらい実走を入れて、土日に行けるときは100〜150km/日くらい走りますね。乗らない日はランニングしたりと体を動かすようにしています。

とはいっても普段は練習してるって感覚ではなく、仲間に遊んでもらっていると言う感じで乗っています。なので、練習内容についても何をやらなきゃ強くならないなぁ〜とかは一切考えてなくて、異様にたくましい仲間が彼方へ颯爽と消えていくのをただひたすら追っています。仲間と同じ時間を共有できるのが楽しいので、少しでも長く同じ時間を共有できるように全力で遊んでます！ 食事については一切気にせず食べたい物を食べてます。家のご飯が美味しいのでついつい食べ過ぎてしまってますね。

自転車との付き合い方は、遊びにかまけて家の事をやらなくなると家庭内不協和音が発生し、何もかも楽しくなくなるので、絶妙なバランスを養いながら付き合うように気をつけてます。

車種：YONEX CARBONEX HR DISC

愛車は国産ブランドYONEXのCARBONEX HR DISCです。
既に完成された状態なので、自分自身そこまで機材やフレームに拘りは持っていません。

1.以前の自分より速くゴールすること！
2.妻に褒められる！！

昨年、皆さんを統率し多くの方をGOLDへと導いたにんにんさんの姿に感動し、自分自身も同じようにみんなで一丸となって目標に向かって走りたいと感じました。今年は私も同じ目標を持つ仲間と共に70分切を目指すべく、また自分も昨年のにんにんさんのような姿でありたいと思い応募しました。

私の1週間のトレーニングルーティンはだいたいこんな感じです。

月曜日 完全レスト
火曜日 Z2 1.5h
水曜日 Zwiftでのven top TT
木曜日・金曜日 Z2 1.5h
土曜日・日曜日 外ライド100km程度

雨の場合はローラー2-3h 食事は夜はロカボ中心。昼食は好きなものを食べてます。 毎日体重計に乗って体重管理はこまめに行ってますね。

車種：S-WORKS TARMAC SL7
愛車はSPECIALIZED S-WORKS Tarmac SL7です。コンポーネントはDura-ace 9100 Di2を使用しており、クランク長は165mm、4iiiiの両脚測定パワーメーター（届けばInfo-crank2を使うかもしれません） を使用する予定です。

ホイールは特注のNWホイール：35mmで1300gちょっとです。
ヘルメット・サングラスはPOC：宇都宮のジャパンカップで試着させていただいた時にフィット感に感動し、それ以来ずっとこの組み合わせですね。
シューズはGIRO EMPIRE SLX：軽いのと紐靴なのでフィット感が良くて気に入っています。

目標は70分切りです。
2/24時点ではven-topのタイムが80分なのでとても厳しい目標ですが、高くない目標を設定して楽に達成するより、高すぎる目標を設定して自分を追い込む方が好きなので、頑張ります。

今年70分切りできれば、来年はGOLDが見えてきますよね…！？

限界に挑めそうな日を作って、限界を超える練習を積極的にする

今回BIORACER DREAM TEAMには、なぜ応募していただけたのでしょうか？

普段のトレーニング内容や私生活と仕事がある中で、ロードバイクとのライフバランスを教えてください。

エアロ or 軽量 自分に取ってのアドバンテージは

第19回Mt.富士ヒルクライムに挑戦する愛車の紹介をお願いします！

canyon二台体制で試行錯誤中とのこと。エアロor軽量 どちらで挑むか贅沢な悩みを抱える。

最後に、ずばり今年の富士ヒルクライムの目標と意気込みを教えてください。

昨年私はDREAM TEAMの一員として富士ヒルに臨みました。試走会などを通じて、高いモチベーションを持つメンバーと交流し、それぞれの目標を目指しみんなで頑張ることができました。その経験は、とても楽しく素晴らしいものでした。

その時は残念ながら目標達成には至りませんでしたが、今年こそは自分もDREAM TEAMの一員として夢を掴み取りたいと思い、応募致しました。

週間15～20時間位でトレーニングを組んでいます。 冬の間の平日はローラーでL2を中心に10時間程度、週末は実走8時間程度で峠のTTを中心に10～20分の峠を2〜3本登って、L4以上を叩く練習をしています。

レースが近くなってくるので、今後は高強度域の滞在時間を増やしたり、長めの峠TTを増やしていきたいと思っています。 パワーの絶対値が低いのでレースシーズン中は減量が必須です。食べることが大好き、甘いもの大好きなので、気づけば食べすぎて体重が増えてしまうので、PFCバランスを見ながら一日の食事を朝確定させて、それ以外余計なものは飲食しないようにしています。

車種：CERVELO R5

愛車は2018モデルのcerveloのR5です。
超軽量のフレームではありませんが、一目惚れして購入したハイエンドモデルで、私がトレーニングをするきっかけになりました。日本全国一緒に走り回っている相棒で、ヒルクライムレースで優勝、入賞したりと非常に愛着のあるバイクです。

私はどちらかと言うとトルク型ではなくケイデンス型の脚質なので、駆動系がスムーズに動くことを重視してチェーンにはワックスタイプのコーティングを施しています。昨年はビッグプーリーなども試しましたが、変速性能を優先させて今年は純正に戻したりと試行錯誤を続けています。

辛いトレーニングも苦しい練習も全ては目標達成のためなので、72分切って絶対シルバーとります！！

昨年のBIORACER DREAM TEAMの皆さんの活躍を見て、大会に向けての姿勢や走りに感動したました。そして自分もいつか、あのDREAM TEAMのウェアを着て走りたいと思い、今回応募しました。

普段からBIORACERのウェアを着て練習やレースに励んでいますが、今大会はBIORACERさんのサポートを受け、万全の状態で昨年の悔しい思いを晴らせたら！と思います。

平日は朝30分～1時間のインドアトレーニング、週末は実走でなるべく長時間乗るようにしています。 出来れば平日ももう少しトレーニング時間を伸ばしたいのですが、生活や仕事で難しいことも多く、その調整に苦労しています。

自分自身の環境を振り返り日々の練習は常に、「短い時間でもその時間でできることをする」を意識し同時に「継続すること」をメインにして、練習の成功率を上げています。 食事は食べ過ぎず、体重が増えすぎないように注意しています。今年は減量もしてみたいと思います。

車種：Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD BLACK INC.

私はCannondaleのバイクにしか乗りたくない！というぐらい好きなので、ヒルクライムで行き着くのは軽量のこのモデルになると思います。ウェアは派手なものが好きなので、バイクはシックな黒に「金」のポイントを入れてシンプルにしています。
フレーム、ARise Performanceのホイール、eeブレーキなど「自分の好き」だけを集めてあります。実はフレームをはじめとしたパーツやバイクの組み上げまで、全て仲間の好意によって出来上がっています。それもあってますます大好きな、最高の相棒です。

70分切りを目指します。
昨年75分にコンマ何秒届かなかったところから更に5分縮める。距離が長い富士ヒルとはいえ、ヒルクライムでは気の遠くなるような目標です。
でもそこを目指さないと届かない、が私の出した答えです。レース当日は過去最高最強の自分で臨めるよう、トレーニングを継続していきたいと思います。